القطب الموجب - تتكون المادة الفعالة عادةً من أكسيد منغنيز الليثيوم، أو أكسيد كوبالت الليثيوم، أو أكسيد كوبالت منجنيز نيكل الليثيوم. تستخدم الدراجات الكهربائية عادة أكسيد الكوبالت والنيكل الليثيوم والمنغنيز (المعروف بالعامية باسم المادة "الثلاثية")، أو مزيج من المواد الثلاثية مع كمية صغيرة من أكسيد المنغنيز الليثيوم؛ يتم التخلص التدريجي من أكسيد منغنيز الليثيوم النقي وفوسفات حديد الليثيوم نظرًا لحجمهما الكبير أو أدائهما دون المستوى الأمثل أو تكلفتهما العالية. يتكون مجمع التيار الموصل من رقائق الألومنيوم كهربائيا بسمك 10-20 ميكرومتر.
الفاصل - فيلم بوليمر تم تشكيله خصيصًا ويتميز ببنية مسامية دقيقة تسمح لأيونات الليثيوم بالمرور بحرية مع منع مرور الإلكترونات.
القطب السالب - المادة النشطة هي الجرافيت، أو مادة كربون ذات بنية تشبه الجرافيت-. يتكون مجمع التيار الموصل من رقائق النحاس الإلكتروليتية بسمك 7-15 ميكرومتر.
إلكتروليت عضوي - مذيب قائم على كربونات-يذوب فيه سداسي فلوروفوسفات الليثيوم؛ وعلى العكس من ذلك، تستخدم البطاريات ذات الأساس البوليمري- هلامًا-مثل الإلكتروليت.
يتم تصنيف حاويات البطارية - إلى أغلفة فولاذية (نادرًا ما يتم استخدام الأشكال المربعة-)، وأغلفة من الألومنيوم، وأغلفة حديدية مطلية بالنيكل- (تستخدم للبطاريات الأسطوانية)، وأغشية صفائح بلاستيكية من الألومنيوم- (تغليف ناعم-). بالإضافة إلى ذلك، يعمل غطاء البطارية كطرف لتوصيلات القطب الموجب والسالب.
